Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

promo vasneverov july 14, 2016 09:01 34
Buy for 30 tokens
Продолжаю путешествовать по хостелам Москвы, напомню, предыдущие выпуски можно посмотреть по тегу тут, сегодня расскажу про хостел "Дерево", хотя, можно и без кавычек, так как всё тут сделано из дерева, металла и хорошей атмосферы. Всё это добро занимает часть комплекса лофтов на…
vasneverov

10 тысяч шагов по столицам мира: Амстердам

amsterdam vasneverov iphone x

Вот это точно самый удивительный и сказочный город из всех, что я посетил! Точно вырезан из дерева, раскрашен и составлен рядами, как самый красивый в мире конструктор. Сразу скажу, что ехал сюда не за травой и печеньками с ней же, а просто как в столицу, где я не был. Но про траву всё же сказать придётся: я, как человек, не купивший даже кальян, сразу понял, что это за сладковатый запах. Он тут повсюду, а кусты расставлены по всем витринам. вы можете и не курить, но "пассивным" способом получить небольшую дозу кайфа )). Итак, Амстердам — это кофейная столица (для меня), будет отдельный пост на эту тему. Общественный транспорт — огонь! Велосипеды — кругом! 70% людей — это велосипедисты, лишь 20% — всё остальное, включая идеальный трамвай и метро. Снова попал во власть безлимитного перемещения по городу за €7.50. Под катом — несколько фото, на заглавной — столичный дух и хостел, где я живу (будет отдельным постом)

Collapse )
vasneverov

Балтийская история: Таллин

baltikaexp 2017 vasneverov tallinn Таллин olympus

Прервёмся немного с моими европейскими трипами, где я рассказывал про поезда в Италии и как экономить с РЖД. Но перересёмся в снова в Европу, в Таллин. Мне просто хочется показать этот город, мы были там всей толпой в составе "Балтийской истории", Паша upsya был главным, а Катя Т. была ещё "Комсомолкой". Мы просились в разные пучины, кто-то вообще сменил работу, а некоторые и вовсе бросились вниз, чтобы летать (под катом)

Collapse )
vasneverov

10 тысяч шагов по столицам мира: Хельсинки

helsinki olympus vasneverov

Лучшего способа изучить город совершенно нет, кроме как просто ходить по нему пешком. Покажу вам "ужасный" Хельсинки. Я второй раз тут, впервые был на машине "наскоком", но пару недавних промозглых дней посвятил прогулкам и изучению центра и относительных окраин. Итак, на заглавном фото — подъезды жилого пятиэтажного дома в паре километров от центра. Напомню, добрался до Хельсинки на автобусе LuxExpress из Питера.

Collapse )

vasneverov

"Перекресток" семисот дорог

X5 retail group перекресток пятерочка карусель

На первый взгляд - это грузовой терминал, похожий на терминалы десятков транспортных компаний. К слову, ворот для погрузки/разгрузки там около 80. Внутри всё выглядит как очень большой склад, площадь 65000 квадратных метров, а учитывая мезонин, вовсе 100 тысяч эффективной площади для хранения. Как водится, в подобных историях всегда ценны люди, а у любой группы людей должен быть лидер. Я лишь запомнил имя человека, а все цифры — без опоры на официальные данные, могу ошибаться в точности, но суть дела отразить попытаюсьэ

Collapse )
vasneverov

Вася за границей: Хельсинцы на улице

helsinki finland citizen people vasneverov васязаграницей

Приехать в Хельсинки, оставить машину на парковке за 4 евро в час и пойти бродить по городу в фотокамерой, снимая обычных жителей. В том числе зща этим я еду за границу, в случае с Тойотной Финляндией получилось все так, как хотел. Просто пост с картинками, без слов

Collapse )
vasneverov

Посылка для любого получателя!

Оригинал взят у zlobin_aa в Мэйджор Экспресс - компания, которая плевать хотела на ваши отправления!
          Каково быть сапожником без сапог? Не доводилось узнать? А мне вот довелось, к сожалению... Рассказываю. Отправляю я из Белгорода в Казань фотокамеру. В коробочке. И там штуки еще разные - зарядное устройство, батарейки, пульт и ремешки всякие. Время, как все знают, - деньги, но не в этот раз. Ни денег, ни камеры, зато времени теперь вагон, чтобы консультироваться с юристами, писать обращения в прокуратуру, профильный департамент по защите прав потребителей и полицию. Черт меня дернул связаться с компанией "Major Express"...



Collapse )


vasneverov

Необъявленная война

Чуть ли не каждый день – как сводки с фронта – сообщения об авариях на теплосетях и водопроводах ЖКХ. Места порывов гнилых трубопроводов по всем районам столицы – как воронки от снарядов на военной карте. Караул! Нас окружают! Враг уже у стен Кремля – не так давно на Софийской набережной в результате разрыва теплотрассы провалился троллейбус. Следующий «снаряд» видимо упадет прямо в Сенатский дворец… А лучше бы "бахнуло" где-нибудь в Госдуме, по чьей милости мы продолжаем иметь то, что имеем.

Немного цифр из талмудов Росстата: В 2014 году протяженность в России тепловых и паровых сетей в двухтрубном исчислении, нуждающихся в замене, составила 49,7 тыс. км или 29 % от общей протяжённости. Протяженность сетей горячего и холодного водоснабжения, водоотведения, нуждающихся в замене и реконструкции, составляет более 245,6 тыс. км или 43% от общей протяженности. Уже впечатляет, не правда ли?

Но я копнул глубже и под этой неприглядной «бытовухой» обнаружил целую пятую колону. Серый рынок бывших в употреблении труб, или сокращенно БУТ, которые используются для ремонта объектов ЖКХ (а также в строительстве и ТЭК, как минимум). Этот процветающий подпольный бизнес – настоящая "малина" для дельцов и мошенников, причастных к громким и не очень авариям и катастрофам не только в ЖКХ, но и ТЭК. Сегодня поставщики б/у труб, а иногда и сами заказчики подсели на них, как на наркотик. На старые трубы существует реальный не шуточный спрос! Емкость серого рынка БУТ оценивается в 700 тысяч тонн в год! Только в ходе ремонтов на объектах ЖКХ каждый год используется более 500 км таких некондиционных труб. А есть еще газопроводы, нефтепроводы, порты, мосты, другие важные и сложные строительные объекты…

Для начала давайте разберемся с термином «восстановленные трубы» или как иногда говорят «реставрированные». На самом деле это обман. Бывшие в употреблении трубы по своим техническим свойствам и эксплуатационным характеристикам не могут соответствовать новым, говорят нам эксперты. В случае с б/у трубами металл, подвергшийся воздействию коррозии и механическим деформациям, является источником неконтролируемого разрушения. Срок жизни «восстановленной» трубы не превышает трех лет, к тому же достаточно всего одной бэушной трубы, чтобы весь трубопровод вышел из строя. Со всеми вытекающими отсюда последствиями: ущерб здоровью и жизни, техногенные аварии, экономические потери и т.п. Но нечистым на руку дельцам прибыль застит глаза. Я бы сказал, сверхприбыль, так как разница в цене новой и «восстановленной» трубы трехкратная.

"Экономика" пятой колоны проста. Вот, к примеру, громкое дело о строительстве нефтебазы в порту Усть-Луга (уже все СМИ по нему отписались): фигурант ООО "Промышленные технологии" обязалось поставить оператору нефтебазы новые трубы в соответствии с указанной в контракте спецификацией. Вместо этого он закупает БУТ, отправляет «реставратору» - подмосковному Изоляционному трубному заводу (ИТЗ), а там из них "легким движением руки" делают "новые": меняют изоляцию, наносят фальшивую маркировку и по подложным сертификатам отправляют заказчику. Это типичная схема, действующая на всем сером рынке б/у труб, используемая, подчеркиваю, и в ЖКХ, и в ТЭК.

Кстати, дельцы из "Промышленных технологий", за свои "технологии" получили немалые сроки. В отличие от "реставратора-восстановителя". Потому что с точки зрения закона нет на него управы. Применение БУТ у нас не запрещено, а значит разрешено. Полная безнаказанность! Но мог ли не знать реставратор, перелицовывавший старую трубу, кому и на какой объект восстановленная труба будет поставлена? И если речь идет, например, о теплосети или нефтепроводе, - не понимать, что применение БУТ может привести к аварии?
Интересно в этой ситуации выглядит позиция Госдумы, которая уже несколько лет затягивает принятие соответствующих поправок. Законопроекты под давлением правительства прошли даже первое чтение, но дело застопорилось.

Копаем дальше. Что же это за мощное лобби, которому даже премьер-министр не указ? Страна должна знать своих "героев". Один из таких лоббистов – некто Рейнов Михаил Викторович, который пытается объединить недобросовестных дельцов под знаменем "Ассоциации производителей труб, бывших в употреблении". Кто может встать во главе организации, отстаивающей интересы недобросовестных руководителей заводов-реставраторов, дельцов, пилящих государственный и муниципальный бюджет? Совершенно не заботящихся о людях, которые вынуждены в лютый мороз сидеть без тепла? Которым "фиолетово" до ущерба экологии в результате техногенной аварии? Только человек низких моральных принципов, циничный, которому наплевать на нравственный аспект проблемы, на человеческие жизни, безопасность целых городов, экологическую ситуацию, да чего уж там, на всю страну ему наплевать! Да к тому же не слабо финансово замотивированный и коррумпированный! Наверняка ведь, подлец, получает бабло от своих благодетелей в лице владельцев заводов-реставраторов черным налом.

Ну а чьи же интересы он так бодро отстаивает? Спрашивали - отвечаем, как говорится. Всего в России насчитывается более 150 заводов, которые занимаются "восстановлением" БУТ. Но "флагманом" серого рынка БУТ безусловно является непотопляемый "Изоляционный трубный завод", ИТЗ, который восстанавливает трубы не только для ЖКХ, но и для ТЭК. Бизнес этот закрытый, для узкого круга лиц, чужих сюда не пускают. А в случае с ИТЗ еще и семейный. ИТЗ возглавляет Галялхак Сафин, а построенный рядом с ним Загорский трубный завод – его сын Денис. По факту, папа купил сыну завод. За 7,5 млрд (!) рублей, заработанных, надо думать, на БУТ. Именно столько было вложено в строительство нового трубного завода по производству труб большого диаметра. Теперь это единый комплекс по изоляции и производству ТБД, проектная мощность которого составляет 500 тыс. тонн труб в год, говорится на сайте компании. Бизнес-логика тут налицо - производство новых ТБД предполагает нанесение изоляции, и это верный ход с точки зрения оптимизации производственных процессов, считают эксперты. Но с другой-то стороны, где гарантии, что "новое" не окажется хорошо заизолированным "старым"? Особенно с такой-то репутацией? Попросту говоря, попадут бэушные трубы в партию к новым, а затем будут использованы при ремонте теплосети или газопровода. И пожалуйста, принимай очередную аварию.

В этой ситуации поражает, что сейчас ЗТЗ замахнулся на контракты Газпрома в ряде крупных проектов, в том числе строительства подводной части Северного потока-2. Правда, как сообщало ранее Лента.ру, пока у Газпрома есть вопросы к качеству и свойствам ТБД от загорских трубопроизводителей, что вселяет некоторую надежду на безопасность газопроводов, но кто знает, что будет завтра…
Вывод здесь может быть только один: победить в этой войне алчности с интересами государства можно только полным запретом использования БУТ в отраслях, где прочность и надежность труб важнее чьих-то частных интересов.

q3d

Про кино: "Нерв" и "Сноуден"



Всем привет! Вчера, прилетев из Благовещенска, потерялся во времени и пошел в кино. На два фильма подряд в супердизайнерском кинотеатре "Мори Синема" в Кунцево-Плаза. Это были "Сноуден" и "Нерв". Под катом расскажу подробней. Нет, спойлерить не буду, просто оценки и некоторые выводы

Collapse )